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corona slots bet,Acompanhe a Hostess em Batalhas ao Vivo com Transmissões de Jogos em HD, Onde a Diversão Nunca Para e Cada Partida É Cheia de Emoção..O '''.35 Whelen''' é um cartucho de fogo central para rifles de calibre médio, poderoso, mas que não requer nem ações nem faces de ferrolho magnum. O "pai" deste cartucho é o .30-06 Springfield, que tem o "pescoço" alargado para aceitar um diâmetro de bala de .358 pol. (9,1 mm). Este cartucho é mais poderoso do que seu "pai", especialmente para caçar e abater animais de grande porte.,O ''Giulio Cesare'' participou da Batalha da Calábria em 9 de julho de 1940, logo no início do envolvimento italiano na Segunda Guerra Mundial, como parte da 1ª Esquadra de Batalha do almirante de esquadra Inigo Campioni, que enfrentou as principais unidades da Frota do Mediterrâneo britânica, sob o almirante sir Andrew Cunningham. Os britânicos estavam escoltando um comboio de Malta para Alexandria ao mesmo tempo que os italianos tinham acabado de escoltar um comboio de Nápoles para Bengasi. Cunningham tentou bloquear o caminho dos italianos de volta para Tarento. Os dois lados se avistaram durante à tarde e o ''Giulio Cesare'' e ''Conte di Cavour'' abriram fogo às 15h33min a uma distância de 27 quilômetros. Os dois couraçados na vanguarda britânica, o e , abriram fogo um minuto depois. Projéteis do ''Giulio Cesare'' começaram a cair muito perto do ''Warspite'' três minutos depois, fazendo este mudar de rumo e aumentar sua velocidade, atrapalhando a mira italiana. Alguns dos disparos do ''Giulio Cesare'' passaram por cima do ''Warspite'' e quase acertaram os contratorpedeiros HMS ''Decoy'' e HMS ''Hereward'', perfurando suas superestruturas com estilhaços. Um projétil do ''Warspite'' acertou a chaminé de ré do ''Giulio Cesare'' e detonou dentro, abrindo um buraco de 6,1 metros. Fragmentos iniciaram vários incêndios e a fumaça foi sugada para dentro das salas das caldeiras, deixando quatro caldeiras inoperantes pois seus foguistas não conseguiam respirar. A velocidade do navio caiu para dezoito nós (33 quilômetros por hora). Campioni não sabia o quão sérios os danos eram e ordenou que seus couraçados recuassem diante da superioridade numérica britânica. Reparos no ''Giulio Cesare'' foram finalizados no final de agosto e ele participou tanto em agosto quanto em setembro de tentativas fracassadas de interceptar comboios britânicos..
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